Motory s proměnnou frekvencí YVF2 jsou navrženy pro aplikace, kde běžné motory s pevnými otáčkami nemohou poskytnout požadovanou flexibilitu rychlosti. Když je přidána elektromagnetická brzda, motor může poskytovat jak nastavitelnou rychlost, tak rychlé zastavení, takže je vhodný pro dopravníky, obráběcí stroje, zdvihací zařízení, textilní stroje, balicí linky a další průmyslové systémy. Moderní motory s proměnnou frekvencí jsou běžně spárovány s elektronickými invertory pro zajištění řízeného zrychlení, zpomalení a provozní rychlosti.
Pro výrobce OEM a průmyslové zákazníky není klíčovým problémem pouze výběr motoru s brzdou. Kompletní systém musí odpovídat jmenovitému výkonu motoru, výstupu VFD, napětí brzdy, brzdnému momentu, způsobu chlazení, pracovnímu cyklu a mechanickému zatížení. Například motor s proměnnou frekvencí určený pro nepřetržitý provoz při nízkých otáčkách normálně vyžaduje nezávislou nucenou ventilaci k udržení přijatelného nárůstu teploty.
(1) Motor a brzda spolupracují
Brzdový motor s proměnnou frekvencí kombinuje indukční motor s proměnnou frekvencí s elektromagnetickou brzdou. VFD řídí frekvenci a napětí motoru, zatímco brzda zajišťuje mechanické přidržení nebo rychlé zastavení. U typické elektromagnetické brzdy s pružinou se brzda uvolní, když je její cívka pod napětím, a zapojí se, když je odpojeno napájení. Tento bezpečný princip je zvláště užitečný tam, kde se zátěž musí zastavit při přerušení dodávky elektrické energie.
(2) Proč podniky volí brzdový motor s VFD
- Flexibilní ovládání rychlosti: rychlost výroby lze nastavit bez změny mechanického převodu.
- Rychlé zastavení: elektromagnetická brzda může zajistit pozitivní mechanické brzdění.
- Vylepšená automatizace: VFD a brzdu lze integrovat do sekvencí řízených PLC.
- Flexibilita aplikace: jedna platforma motoru může podporovat různé rychlosti výroby.
3. Zapojení brzdového motoru VFD: Co potřebují inženýři vědět
(1) Základní zapojení VFD brzdového motoru
Nejdůležitější zásadou zapojení VFD brzdového motoru je, že napájecí obvod motoru a brzdový obvod musí být řešeny odděleně, pokud schéma zapojení výrobce výslovně nepovoluje jiné uspořádání. Svorky třífázového motoru se připojují k výstupu VFD, zatímco elektromagnetická brzda je napájena přes příslušný usměrňovač, relé nebo řídicí obvod brzdy.
(2) Úvahy o schématu zapojení brzdového motoru VFD
Správné schéma zapojení brzdového motoru VFD by mělo identifikovat svorky motoru U/V/W, ochranné uzemnění, napájecí zdroj brzdy, usměrňovač nebo ovladač brzdy, digitální výstup VFD a jakýkoli blokovací obvod. Nemělo by se automaticky předpokládat, že napájení brzdy přichází přímo z výstupu VFD. Mnoho integrovaných brzdových motorů používá vyhrazené napájení brzdy, takže napětí brzdy zůstává stabilní, i když VFD mění výstupní frekvenci.
Typické řídicí funkce k ověření při integraci brzdového motoru a VFD. | Funkce | Účel | Technická kontrola |
| Výstup motoru | Řízení otáček a točivého momentu | Jmenovité napětí, proud a frekvence |
| Přívod brzd | Uvolnění a zapnutí brzdy | Správné napětí a typ usměrňovače |
| Blokování | Zabraňte nebezpečnému startování | Stav brzdy před zrychlením motoru |
4. Ovládání a nastavení VFD brzdového motoru
(1) Sekvence ovládání VFD brzdového motoru
Spolehlivá řídicí sekvence VFD brzdového motoru normálně uvolní brzdu před výrazným zrychlením motoru a brzdu použije až poté, co motor zpomalí na vhodný stav. Přesné pořadí závisí na stroji, setrvačnosti zátěže a doporučení výrobce. U zdvihacích zařízení je logika ovládání obzvláště důležitá, protože předčasné uvolnění brzdy nebo opožděné zapojení brzdy může způsobit nebezpečný pohyb nákladu.
(2) Nastavení VFD brzdového motoru
Důležitá nastavení VFD brzdového motoru zahrnují jmenovité napětí motoru, jmenovitý proud, základní frekvenci, dobu zrychlení, dobu zpomalení, minimální frekvenci a digitální výstupy související s brzděním. Výrobci VFD mohou také poskytovat funkce brzdění nebo řízeného zastavení se stejnosměrným vstřikováním. Tyto funkce by neměly být považovány za náhradu za mechanickou elektromagnetickou brzdu, když je vyžadováno pozitivní přidržení. Například VFD může zpomalit 4-pólový motor z přibližně 1500 otáček za minutu při 50 Hz na nulu, zatímco mechanická brzda poskytuje konečnou přídržnou sílu.
5. Volba frekvenčního brzdového motoru pro B2B projekty
(1) Klíčové parametry výběru
- Výstupní výkon motoru a jmenovitý proud.
- Jmenovité napětí a pracovní frekvence.
- Požadovaný rozsah otáček a točivý moment při nízkých otáčkách.
- Požadovaný statický a dynamický brzdný moment.
- Brzdné napětí, doba uvolnění a frekvence brzdění.
- Uspořádání chlazení pro nepřetržitý nízkorychlostní provoz.
- Montážní konfigurace, rozměry hřídele a stupeň ochrany.
(2) Příklad pro výrobce zařízení
Předpokládejme, že dopravník vyžaduje 7,5 kW při 50 Hz, ale musí pracovat při několika výrobních rychlostech. Brzdový motor na bázi YVF2 lze sladit s VFD, takže stroj nemusí běžet nepřetržitě plnou rychlostí. Pokud aplikace vyžaduje také rychlé zastavení, elektromagnetická brzda poskytuje vyhrazenou brzdnou funkci. Konečný výběr by měl být založen na skutečném zatěžovacím momentu, setrvačnosti, frekvenci zastavení a požadovaném bezpečnostním výkonu, spíše než na samotném výkonu motoru.
6. Brzdové motory YVFEJ2 s proměnnou frekvencí od společnosti Kuayue Motor
Brzdové motory YVFEJ2 s proměnnou frekvencí kombinují řadu elektromagnetických brzd YEJ2 s řadou s proměnnou frekvencí YVF2. Elektromagnetická brzda je namontována na nehnaném konci hřídele motoru řady YVF, což umožňuje zařízení dosáhnout plynulou regulaci rychlosti v rozsahu 150~2750 ot./min — stejně jako standardní motor s proměnnou frekvencí — a zároveň poskytuje schopnost rychlého brzdění, okamžitý výpadek proudu. To z něj činí vyhrazené řešení pro aplikace se současnými požadavky na „regulaci rychlosti“ a „brzdění“.
Kuayue Motor Co., Ltd je výrobcem brzdových motorů s proměnnou frekvencí YVFEJ2 a továrnou OEM v Číně , nabízející zakázková řešení brzdových motorů s proměnnou frekvencí pro průmyslové aplikace.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. je exportně orientovaný výrobce integrovaný s výzkumem a vývojem, výrobou, prodejem a exportem se sídlem v okrese Luqiao, město Taizhou, provincie Zhejiang. Společnost se nahromadila 34 let zkušeností v automobilovém průmyslu. Jeho výrobní základna pokrývá 29 mu s více než 30 zaměstnanci.
Produkty společnosti jsou vyráběny v rámci systému řízení kvality ISO9001 a mají povinnou certifikaci China CCC a certifikaci EU CE. Její motory se prodávají ve více než 20 čínských provinciích a vyvážejí se do Evropy, Ameriky, jihovýchodní Asie, na Střední východ a do dalších globálních regionů, kde slouží těžebním, chemickým, čerpacím a HVAC, textilním, zdvihacím, obráběcím strojům a strojům pro stavbu přístavů.
7. Běžné otázky o brzdových motorech s proměnnou frekvencí
Q1. Co je motor s proměnnou frekvencí brzdy?
Brzdový motor s proměnnou frekvencí je indukční motor určený pro řízení rychlosti VFD s integrovanou elektromagnetickou brzdou. VFD reguluje otáčky motoru, zatímco brzda zajišťuje rychlé zastavení nebo přidržení. Běžně se používá tam, kde je vyžadováno plynulé nastavení rychlosti a řízené zastavování.
Q2. Jak funguje frekvenční brzdový motor?
VFD mění frekvenci a napětí motoru pro ovládání otáček hřídele. Elektromagnetická brzda je nezávisle řízena, takže se během provozu uvolní a aktivuje, když příkaz k zastavení nebo stav ztráty výkonu vyžaduje brzdění. Správná synchronizace mezi ovládáním motoru a ovládáním brzdy je nezbytná.
Q3. Jaký je rozdíl mezi brzdovým motorem a standardním motorem?
Standardní motor poskytuje hnací moment, ale normálně nemá integrovanou mechanickou zádržnou brzdu. Brzdový motor přidává elektromagnetický brzdný systém, který umožňuje, aby se hřídel rychle zastavila a zůstala držena, když je brzda aktivována. Pro průmyslovou automatizaci to může zjednodušit konstrukci stroje a zlepšit kontrolu zastavování.
Q4. Jaký je rozdíl mezi VFD motorem a brzdovým motorem?
Motor VFD je optimalizován pro provoz s invertorem a proměnnou frekvencí. Brzdový motor přidává elektromagnetickou brzdu. Brzdový motor s proměnnou frekvencí kombinuje obě funkce, takže je vhodný, když stroj vyžaduje nastavitelnou rychlost a rychlé zastavení nebo přidržení.
Q5. Co je motor elektromagnetické brzdy?
Elektromagnetický brzdový motor používá elektricky ovládanou brzdu, běžně namontovanou na nehnacím konci motoru. V závislosti na konstrukci se brzda uvolní, když je pod napětím, a působí silou pružiny, když je odpojeno napájení. Kupující by si měli u výrobce ověřit brzdný moment, napětí, dobu odezvy a pracovní cyklus.
Q6. Co je invertorový motor provozní brzdy?
Invertorový motor provozní brzdy je navržen tak, aby spolehlivě fungoval z VFD a zároveň poskytoval mechanické brzdění. Ve srovnání s motorem pro všeobecné použití věnuje konstrukce obvykle větší pozornost izolaci, tepelnému managementu a provozu v proměnlivém frekvenčním rozsahu. U průmyslových OEM projektů by motor a VFD měly být specifikovány jako kompletní systém, nikoli nezávisle vybrány.
